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- Cosmétique
- ISO 7 ou ISO 8
- De la conception à la construction
- Le suivi 24/24 à distance
- La qualification
- La maintenance
- Les étapes de construction
- Les matériaux
- Les centrales de ventilation
- Les ISO 5
Les salles blanches dans l’aéronautique
Cloisons, portes, électricité, ventilation, filtration, chauffage, groupe de froid, automatisme, instrumentations : OplusR construit des salles dans le domaine aéronautique de 100 à 4000 m², nous en avons construit notamment plusieurs sur le site de la SONACA à Gosselies en Belgique. Ce sont souvent des salles de grandes dimensions car évidemment les éléments à construire sont volumineux, mais cela peut aussi être des salles plus petites pour des applications de collage ou de drapage. Dans tous les cas, il faut être attentif aux extractions forcées dues à la présence de solvant.
Spécificités des salles blanches pour l’aéronautique
La classe suivant la norme ISO est souvent de ISO 8, voire ISO 9. La hauteur de ces salles propres est en général plus élevée que la moyenne, on peut dépasser 10 mètres sous plafond. Nos équipes sont habituées à travailler en hauteur en toute sécurité. La seconde spécificité est la présence d’engins de manutention tels que les ponts roulants ou les palans. Dans ce cas, nous essayons de cacher derrière nos panneaux sandwich la structure métallique du client. Afin d’éviter d’avoir trop de surfaces inaccessibles sur lesquelles de la poussière pourrait s’accumuler.
Débit d’air brassé des salles aéronautiques
Le volume des salles étant important, le débit d’air brassé est aussi élevé. Il faut donc des centrales de ventilation de grandes tailles pour un débit de plusieurs dizaines de milliers de mètre cubes par heure, donc un investissement important. Nous proposons des solutions moins onéreuses sous la forme de centrale de brassage d’air réalisée dans nos panneaux sandwich. Il s’agit de tour avec une aspiration basse munie de filtres, d’un ventilateur centrifuge à haut débit suivi d’un étage de filtration performant (pouvant atteindre H13). L’air est donc aspiré par le dessous et soufflé par le dessus après filtration. Nous pouvons prévoir une batterie froide pour la climatisation.
Dans le domaine aéronautique, les salles blanches sont essentielles pour la fabrication de pièces d’avions en raison de l’environnement extrêmement contrôlé qu’elles offrent. Les pièces d’avions, telles que les composants électroniques, les systèmes de propulsion, les équipements de navigation et les structures aérodynamiques, nécessitent un niveau élevé de propreté et de contrôle de la contamination pour assurer leur fiabilité et leur sécurité.
Les salles blanches dans le domaine aéronautique sont conçues pour minimiser la présence de particules, de contaminants et de micro-organismes dans l’air et sur les surfaces. Cela garantit que les pièces fabriquées sont exemptes de particules étrangères qui pourraient compromettre leur fonctionnement ou leur durabilité. De plus, le contrôle rigoureux de la propreté de l’air et des surfaces contribue à maintenir la qualité et la cohérence des pièces fabriquées, ce qui est crucial dans un domaine où la sécurité et la fiabilité sont des priorités absolues.
En somme, les salles blanches dans le domaine aéronautique sont nécessaires pour garantir la fabrication de pièces d’avions de haute qualité, fiables et sûres. Elles jouent un rôle crucial dans la préservation de la performance et de la sécurité des aéronefs, en assurant que les composants fabriqués répondent aux normes les plus strictes en matière de propreté et de contrôle de la contamination
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Salle blanche aéronautique en France – Belgique – Luxembourg – Suisse
Atelier :
Zoning du Pétria,
6140 Fontaine L’Eveque
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